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润滑油使用常见的问题及解决方法

  发表时间:2018-07-27 08:47   来源: 未知   TAG标签:   点击:175次
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润滑油使用常见的问题及解决方法:
一、不同品牌品质润滑油不可混用
汽车发动机用什么润滑油,在技术说明书中都有明确要求,应按要求选用。但在实际中,可能会碰上买不到合适油的情况,在这种情况下,可选用黏度级别相等或相近、质量级别更高的润滑油,如以SF级取代SE级,CD级取代CC级,这种以高代低,可以是暂时的,也可以是长期的,长期取代时,应延长换油期,避免浪费。中、高档汽油润滑油的重要性能之 一是要控制低温油泥的生成;而中高档柴油润滑油的重要性能之一是要具有很好的高温抗氧化性,以适应汽油机、柴油机的不同工作条件要求。因此,原则上不宜互相取代。
润滑油含有多种添加剂,不同品牌润滑油所加的添加剂也不一定相同,有些添加剂混用后会产生对抗效应,降低性能。所以不同厂牌的润滑油尽量不要混用,以免发生事故。
二、润滑油变黑多数是正常现象
在发动机技术状况正常,所用燃料及润滑油质量符合要求的情况下,使用中的润滑油颜色逐渐加深,直到变黑是正常现象。
1.燃料燃烧后的残留物,混溶在润滑油中。
2.润滑油在很高温度下工作,发生自然氧化。
3.润滑油所具有较强的清净分散能力将润滑油中的氧化物、胶质、沥青质溶解或分散在油中。
三、以上这些物质的数量,随工作时间的延长而增多,颜色也必然逐渐加深变黑。
如果润滑油在很短的时间内加深变黑,就不正常了,应从以下几个方面查清原因:
1.发动机工作时燃料是否燃烧完全,活塞、活塞环和缸体之间是否磨损过大,密封不严。如果燃料燃烧不完全,尾气进入润滑油箱会使润滑油迅速变得黑稠。
2.换油时,是否已将润滑油箱及油道清洗干净。如果没有清洗干净,其残留物会对新油构成污染。
3.润滑油级别是否符合使用要求。高温、高速、高负荷发动机应使用氧化安定性好、添加剂质量好的高档润滑油,使用质量不好的油会使油色迅速加深变黑。
及时清洗发动机的润滑系统
润滑油使用一段时间后,油中会积存许多因氧化生成的胶质和金属磨屑等杂质,当润滑油放净之后,如果不及时清洗油路及底壳,残存的胶质、沥青质、金属屑等杂质,会严重污染新加润滑油的品质,并加速新油变质的速度。因此,在更换润滑油时,一定要把油底壳及油路清洗干净。
清洗办法:
1.停车后趁热将油底壳和粗、细滤器中的油放出来。
2.将干净的普通润滑油加20%的轻柴油或较稀的润滑油注入发动机润滑油箱,数量为油箱标准容量的60%—80%。
3.拆下火花塞,用手柄摇动曲轴3~5分钟后,将清洗油全部放出。
4.装上火花塞,换新油。
5.清洗曲轴箱通风装置,拆下通风管和阀门,清洗后用压缩空气吹干后重新装上。
润滑油消耗过多的原因
机械原因:
1.活塞、活塞环与缸壁磨损过多,间隙过大;
2.活塞环弹性不足或卡死在槽内,密封不严;
3.气门与摇臂间隙过大,向外蹿油,气门导管磨损,润滑油被吸入汽缸;
4.润滑油底壳压力过高,润滑油经废气循环装置进入汽缸;
5.油浴式空气滤清器的油池内油面过高,润滑油被吸入汽缸;
6.活塞环装反或断裂或开口位于同侧。
油品质量原因:
如果内燃润滑油基础油的组成过轻或过宽,也会出现超耗情况,应检查其蒸发损失是否合格。

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